車奇士運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理徐侃

“車奇士（車騎王子連鎖店）獲得德國(guó)背景產(chǎn)業(yè)基金億元智慧之選計(jì)劃!”

沉寂3年后，車奇士再次發(fā)力布局、深耕汽車后市場(chǎng)。早在3年前，有“汽車漆面快修先進(jìn)品牌”之稱的車奇士，經(jīng)過6年沉淀，車騎王子品牌店面迅速擴(kuò)張到近300家。在全速發(fā)展時(shí)，總部的決定語驚四座：放緩發(fā)展步伐，全力做好已有200多家門店的健康運(yùn)行服務(wù)工作!

從積極布局到閉關(guān)苦練，3年間車奇士離公眾視野漸行漸遠(yuǎn)，一個(gè)不“全力”搶占市場(chǎng)的企業(yè)，為何偏偏被海外產(chǎn)業(yè)基金相中了?

捕風(fēng)者

擁有德國(guó)背景的海外產(chǎn)業(yè)基金，長(zhǎng)期致力于智慧之選汽車市場(chǎng)，基金代表宋詠認(rèn)為“智慧之選一定要站在風(fēng)口上”。他列舉了這樣一組數(shù)據(jù)：德國(guó)汽車保有量大約5100萬輛，增長(zhǎng)率2%;汽車保有量是德國(guó)的3倍，大約1.5億輛，增長(zhǎng)率超過15%，2015年汽車后市場(chǎng)規(guī)模估計(jì)超過7000億元。按照歐洲歷史經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)連鎖、品牌信任、綠色環(huán)保必定是發(fā)展趨勢(shì)。

事實(shí)上，2014年9月23日，十部委聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí) 提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》明確提出：大力發(fā)展維修連鎖，專業(yè)化經(jīng)營(yíng)。

在此大背景下，海外產(chǎn)業(yè)基金嚴(yán)苛的盡職調(diào)查得出結(jié)論，車奇士盡管放緩發(fā)展速度，但這幫具有專業(yè)汽車油漆基因的團(tuán)隊(duì)，全身心投入指導(dǎo)開店運(yùn)行，旗下300多家車騎王子加盟店存活率超過90%。“強(qiáng)大生命力和對(duì)事業(yè)熱情的保持已說服我們。”宋詠說。

3年“閉關(guān)”，其結(jié)果是門店存活率達(dá)90%，門店率高于業(yè)內(nèi)水平。車奇士顛覆了什么?

沖鋒者

車奇士的變與不變，我們可以從運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理徐侃的經(jīng)歷一窺端倪。而徐侃的經(jīng)歷又和公司的發(fā)展緊緊聯(lián)系在一起。

徐侃被稱為公司的“先鋒”。2006年公司成立初以“漆面快修”為特色，需要一個(gè)區(qū)域樣板市場(chǎng)，徐侃被派往浙江寧波開疆拓土。寧波是浙江發(fā)達(dá)地區(qū)，汽車普及率高，徐侃一番調(diào)查，很快確立以區(qū)級(jí)(如海曙區(qū))為單位的中心樣板店，周圍則開社區(qū)美容店的格局。

徐侃團(tuán)隊(duì)在寧波迅速打開市場(chǎng)。到2008年完成25家車騎王子店的建立：4家直營(yíng)店，21家加盟店。這一時(shí)期，公司初有的連鎖設(shè)想，徐侃得到落地執(zhí)行。開店速度起來了，但能力不一，成功模式能否復(fù)制，沒人能給一個(gè)準(zhǔn)確答案。

2008年，徐侃被調(diào)回公司總部。“我回公司的目的就是提煉經(jīng)驗(yàn)，回籠培訓(xùn)”。車奇士開始重新梳理加盟商操作手冊(cè)，規(guī)范產(chǎn)品、技術(shù)、管理等操作流程。

前端的規(guī)范操作，后端需要系統(tǒng)支撐。車奇士也同步開發(fā)統(tǒng)一IT管理平臺(tái)，建立技術(shù)培訓(xùn)中心。漆面快修重要、難復(fù)制的是調(diào)漆技術(shù)，一個(gè)單店招到技術(shù)成熟的調(diào)漆工并非易事。培訓(xùn)中心輸送技術(shù)工，這在一定程度解決了單店技術(shù)的穩(wěn)定性。

2010年，徐侃回到寧波。他再一次開始征戰(zhàn)曾經(jīng)戰(zhàn)斗過的這片江湖。“兩進(jìn)兩出”的徐侃，說話輕聲細(xì)語的他在工作執(zhí)行上并不含糊，迅速展開對(duì)提高單店的能力做研究。

2.0到2.5

我們把車奇士的發(fā)展分為三個(gè)版本，2010年之前稱之為1.0版本。那么這一次，徐侃則是向2.0進(jìn)發(fā)。

一直以來，環(huán)境污染是較為頭痛的問題，如何減輕漆面快修給環(huán)境帶來的壓力?徐侃則在上面動(dòng)起心思，他在原有基礎(chǔ)上改進(jìn)為：“社區(qū)店+標(biāo)準(zhǔn)店”的運(yùn)營(yíng)模式。“標(biāo)準(zhǔn)店開在遠(yuǎn)離居住區(qū)的城市邊緣，而社區(qū)店主要承擔(dān)‘接單’的功能。”這一模式的微創(chuàng)立，很快解決了行業(yè)發(fā)展問題。

在機(jī)制上也設(shè)計(jì)好店與店之間的分成比例，形成良性互動(dòng);同時(shí)進(jìn)行技術(shù)外派機(jī)制;強(qiáng)化會(huì)員制的延伸服務(wù)機(jī)制;“90分鐘漆面快修”的技術(shù)實(shí)現(xiàn)……一系列動(dòng)作下來，單店的月能力提高12萬元以上營(yíng)收。

2011年，車奇士也因此榮獲“優(yōu)佳商業(yè)模式未來之星”，“2011年具成長(zhǎng)力特許品牌”大獎(jiǎng)。

大獎(jiǎng)安慰了車奇士公司苦練內(nèi)功的決心。同樣，徐侃也隨著個(gè)人業(yè)績(jī)和全局把控力的能力逐漸凸顯，再次被調(diào)回總部。在打拼江湖多年的他，從優(yōu)先線掌握了汽車后市場(chǎng)空間與用戶的需求，也為他后來打造車奇士2.5時(shí)代奠定合格的基礎(chǔ)。

徐侃回到杭州總部，他的新職位是車奇士運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理。

他所面對(duì)的是公司要在“開店運(yùn)營(yíng)行家”上再下功夫。眾所周知，汽車后市場(chǎng)在經(jīng)過幾年的草莽發(fā)展階段后，一方面市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生顛覆性變化;另一方面打破行業(yè)壁壘，公司競(jìng)爭(zhēng)力才會(huì)更久。

在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和O2O模式和德國(guó)創(chuàng)立工業(yè)4.0熱潮下，車奇士如何避免思維沖突?

“作為兼具德國(guó)血統(tǒng)和智慧的車奇士汽車快修連鎖團(tuán)隊(duì)，打通任督二脈，將自有內(nèi)功和德國(guó)智慧合二為一，同時(shí)致力于汽車后市場(chǎng)的互聯(lián)網(wǎng)實(shí)踐，和德國(guó)工業(yè)4.0智慧充分運(yùn)用于服務(wù)流程統(tǒng)一和科技材料研發(fā)制造，為解決汽車快修行業(yè)痛點(diǎn)，幫助后市場(chǎng)創(chuàng)業(yè)者輕松成功，提升廣大車主的用戶體驗(yàn)，為汽車行業(yè)貢獻(xiàn)不可磨滅的獨(dú)低價(jià)值。”海外產(chǎn)業(yè)基金代表宋詠說。

——“以用戶體驗(yàn)出發(fā)再造車奇士”。

工業(yè)4.0

車奇士從工業(yè)技術(shù)上先做創(chuàng)立改進(jìn)。本來車奇士早在6年前就優(yōu)先引進(jìn)了國(guó)際先進(jìn)的干磨系統(tǒng)及噴涂工藝，已實(shí)現(xiàn)“90分鐘漆面快修”服務(wù)。在此基礎(chǔ)上，車奇士引進(jìn)德國(guó)較好設(shè)備：包括可移動(dòng)五專干磨系統(tǒng)，這在操作上更加靈活;烤房將設(shè)計(jì)為有親和力的全透明式烘烤系統(tǒng)，自動(dòng)調(diào)色器的投入使用，以及引進(jìn)環(huán)保綠色水性涂料。徐侃表示整套系統(tǒng)在汽車漆面快修行業(yè)人氣點(diǎn)贊，也是資本助力后重頭改變之一。

在O2O環(huán)節(jié)上，用戶線上下單，公司系統(tǒng)立即進(jìn)行訂單就近分配原則，將訂單轉(zhuǎn)接到就近門店，門店再派人上門簽訂服務(wù)協(xié)議，同時(shí)取車。

其中一個(gè)很大亮點(diǎn)是“45分鐘漆面快修”服務(wù)，這在原有技術(shù)基礎(chǔ)上，再次提高工作效率，整整縮短45分鐘修理時(shí)間。

門店工作的扶持是，以區(qū)域?yàn)閱挝坏墓芾砟Ｊ健Ｒ簿褪强偛繉衍嚻媸糠植荚诟魇∈械拈T店，按區(qū)域劃分不同板塊，

而門店變形為，從過去的“夫妻店”逐漸轉(zhuǎn)型為公司化運(yùn)營(yíng)。這個(gè)前提是車奇士將總部員工分成7個(gè)區(qū)域管理團(tuán)隊(duì)，管理下沉到區(qū)域，也即是各門店。

同時(shí)將下派技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行駐店培訓(xùn)，并要求提高門店50%的銷售目標(biāo)。門店今后將以績(jī)效模式規(guī)范經(jīng)營(yíng)，與此掛鉤考核是車奇士的區(qū)域管理團(tuán)隊(duì)。

“這一系列的很大變化是，將過去門店分散經(jīng)營(yíng)統(tǒng)一到規(guī)范有序經(jīng)營(yíng)，單兵作戰(zhàn)能力到集體協(xié)同解決”。徐侃解釋其背后是車奇士總部從加盟商、智慧之選商出發(fā)，讓他們更有序、簡(jiǎn)單、有扶持的智慧之選經(jīng)營(yíng)。

汽車后市場(chǎng)群雄逐鹿誰執(zhí)牛耳，讓我們拭目以待。